Центр кузовного ремонта в Москве с гарантией на работы и сроки
window.dataLayer=window.dataLayer||[];function gtag(){dataLayer.push(arguments);} gtag('js',new Date());gtag('config','G-EYKYKJ156J');


Повреждение кузова Great Wall может быть локальным — царапина, скол, вмятина на двери или потертый бампер — либо затрагивать сразу несколько элементов после столкновения. В каждом случае важно сначала понять масштаб дефекта и только затем выбирать способ восстановления.
Выполняем кузовной ремонт Грейт Вол в Москве: устраняем деформации, ремонтируем металлические и пластиковые элементы, восстанавливаем повреждения после ДТП, при необходимости меняем кузовные детали и выполняем покраску.
| Услуги | Цена |
| Покраска крыши с люком | от 20000 Руб. |
| Покраска крыши без люка | от 24000 Руб. |
| Покраска новой крыши | от 10000 Руб. |
| Покраска б/у крыши | от 12000 Руб. |
| Арматурные работы | от 1000 Руб. |
| Покраска алюминиевой крыши | от 12000 Руб. |
| Покраска крыши авто без снятия лобового стекла | от 11000 Руб. |
| Покраска крыши авто со снятием лобового стекла | от 12000 Руб. |
| Цены по классам авто | |
| Покраска крыши авто класса A — мини-автомобили; | от 12000 Руб. |
| Покраска крыши авто класса B — маленькие автомобили; | от 12000 Руб. |
| Покраска крыши авто класса C — среднеразмерные автомобили; | от 12000 Руб. |
| Покраска крыши авто класса D — полноразмерные автомобили; | от 30000 Руб. |
| Покраска крыши авто класса E — автомобили бизнес-класса; | от 30000 Руб. |
| Покраска крыши авто класса F — представительские автомобили; | от 30000 Руб. |
| Покраска крыши авто класса S — спортивные купе; | от 30000 Руб. |
| Покраска крыши авто класса J — кроссоверы и внедорожники. | от 30000 Руб. |
| Услуга | Цена |
| Ремонт пластиковой детали | от 4000 руб. |
| Ремонт заднего бампера | от 6000 руб. |
| Ремонт переднего бампера | от 6000 руб. |
| Покраска переднего бампера | от 26000 руб. |
| Покраска заднего бампера | от 26000 руб. |
| Восстановление отсутствующих креплений | от 1000 руб. |
| Шлифовка царапин | от 2000 руб. |
| Восстановление геометрии бампера | от 4000 руб. |
| Ремонт разорванных бамперов (без покраски) | от 6000 руб. |
| Сварка трещины до 3 см | от 3000 руб. |
| Сварка трещины до 6 см | от 6000 руб. |
| Сварка трещины до 10 см | от 10000 руб. |
| Сварка трещины до 14 см | от 10000 руб. |
| Сварка трещины до 20 см | от 16000 руб. |
| Сварка трещины до 30 см | от 20000 руб. |
| Сварка трещины до 40 см | от 20000 руб. |
| Сварка трещины до 50 см | от 24000 руб. |
| Сварка ремонт кронштейна 1 элемент | от 4000 руб. |
| Ремонт + покраска бампера | от 26000 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена порога боковины авто в сборе | от 40000 руб. |
| Частичная замена порога боковины автомобиля | от 30000 руб. |
| Замена стойки средней с частью порога в сборе | от 50000 руб. |
| Частичная замена стойки авто средней с частью порога | от 40000 руб. |
| Замена одного порога «под ключ» (замена, ремонт, покраска) | от 52000 руб. |
| Покраска порога | от 22000 руб. |
| Снятие установка накладки порога с последующей регулировкой | от 10000 руб. |
| Рихтовка удаление вмятины порога | от 16000 руб. |
| Вытянуть вмятину до 3 см | от 12000 руб. |
| Вытянуть вмятину до 5-8 см | от 18000 руб. |
| Вытянуть вмятину до 10-15 см | от 24000 руб. |
| Вытянуть вмятину до 20-30 см | от 30000 руб. |
| Вытянуть вмятину до 30 см | от 40000 руб. |
| Сварка порога | от 20000 руб. |
| Размер | Цена |
| Вмятина размером от 1 до 3 см | от 1000 Руб. |
| Вмятина размером до 5 см | от 2400 Руб. |
| Вмятина размером до 6 см | от 2400 Руб. |
| Вмятина размером от 7 до 8 см | от 3600 Руб. |
| Вмятины на алюминие от 3 см | от 3600 Руб. |
| Услуга | Цена |
| Удаление ржавчины | от 2000 руб. |
| Устранение ржавчины до 5 см | от 2400 руб. |
| Удаление ржавчины до 10 см | от 3400 руб. |
| Ремонт ржавчины более 11 см | от 5000 руб. |
| Покраска после устранения корозии | от 6000 руб. |
| Заварка пораженного участка | от 2400 руб. |
| Деталь, без учета монтажа | Полная | Локальная |
| Бампер | от 20000 руб. | от 16000 руб. |
| Переднее крыло | от 20000 руб. | от 16000 руб. |
| Заднее крыло | от 20000 руб. | от 16000 руб. |
| Капот | от 26000 руб. | от 20000 руб. |
| Крыша | от 30000 руб. | от 22000 руб. |
| Дверь | от 20000 руб. | от 16000 руб. |
| Крышка багажника | от 20000 руб. | от 16000 руб. |
| Пороги | от 14000 руб. | от 10000 rуб. |
| Стойка | от 14000 руб. | |
| Внутренние части кузова | от 5000 руб. | |
| Мелкие детали | от 3000 руб. | |
| Нанесение антигравия | от 3000 руб. | |
| Окраска структурного пластика | от 3000 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замеры по контрольным точкам без установки на стапель | от 4000 руб. |
| Замеры с установкой на стапель | от 10000 руб. |
| Замеры по контрольным Малый класс | от 10000 руб. |
| Замеры по контрольным точкам Средний класс | от 10000 руб. |
| Замеры по контрольным точкам Бизнес класс | от 10000 руб. |
| Замеры по контрольным точкам Внедорожники | от 10000 руб. |
Цена определяется не размером повреждения «на глаз», а набором операций, которые действительно потребуются автомобилю. На одной детали может понадобиться только устранение вмятины, на другой — рихтовка, подготовка поверхности и полная окраска.
В расчет входят разборка и сборка, состояние креплений, сложность восстановления металла, сварочные работы, ремонт пластика и стоимость деталей при замене. После серьезного удара объем увеличивается, если повреждены несколько сопряженных элементов или требуется работа с геометрией кузова.
Предварительную оценку можно провести по фото, но точная стоимость формируется после осмотра поврежденной зоны.
Мы предоставим бесплатную предварительную оценку автомобиля по вашей фотографии, без посещения автомастерской. Заполните форму или свяжитесь с мастером удобным способом и получите оценку в течении 5 минут.
Не всегда требуется большой кузовной ремонт. Если дефект ограничен одной зоной, работы можно сосредоточить именно на ней.
В зависимости от состояния автомобиля выполняем:
Перед ремонтом отдельно оценивается состояние соседних элементов. Это важно, если повреждение находится рядом с дверным проемом, порогом или другим сопряжением кузова.

После аварии внешний дефект может оказаться лишь частью общей картины. Например, поврежденное крыло способно сопровождаться смещением бампера, нарушением креплений или изменением зазора с дверью.
Поэтому сначала проводится дефектовка всей зоны удара. После разборки становится понятно, какие элементы можно восстановить, а какие проще и надежнее заменить.
Далее выполняются необходимые рихтовочные, сварочные и кузовные работы. Если после удара нарушено положение нескольких деталей, сначала устраняются основные деформации, и только потом автомобиль переходит к малярному этапу.
Небольшая деформация крыла или двери часто ремонтируется без полной замены. Детали выравниваются, восстанавливается форма поверхности, после чего участок готовится к окрашиванию.
С порогами подход зависит от характера повреждения. После бокового удара может потребоваться рихтовка или сварочный ремонт, а при серьезной коррозии — замена поврежденного участка металла.
Если кузовная деталь разрушена настолько, что восстановление становится нерациональным, устанавливается новая с последующей подгонкой по месту.
Бампер после контакта с препятствием может получить потертости, трещины, деформацию или повреждение креплений. Способ ремонта зависит от того, сохранила ли деталь форму и можно ли восстановить места фиксации.
Локальные повреждения пластика устраняются без обязательной замены всего элемента. После ремонта поверхность подготавливается к окраске, чтобы восстановленный участок не выделялся на фоне остальной детали.
Малярный этап начинается после того, как деталь получила правильную форму. Поверхность очищается, выравнивается и грунтуется, затем подбирается оттенок и наносится лакокрасочное покрытие.
Для небольших повреждений возможна локальная покраска. После серьезной рихтовки или замены элемента чаще окрашивается вся деталь.
На завершающем этапе контролируются качество поверхности, совпадение оттенка и положение отремонтированных элементов. При работах после ДТП дополнительно проверяются зазоры и корректность открывания дверей, капота и других подвижных частей кузова.

Мы используем дорогие американские материалы, которые позволяют нам не бояться дать пожизненную гарантию.

В нашем сервисе работают только квалифицированные слесари и маляры с разрешениями на кузовные работы и большим опытом.

Мы используем компьютерные технологии для подбора цвета и применяем краски и лаки надежных и высококачественных производителей.

При ремонте от 2 деталей эвакуатор доставит авто до нашего сервиса за наш счет.

Ниодной пылинки на вашем лакокрасочном покрытии. Покраска автомобиля производится в специально оборудованной покрасочной камере, что гарантирует идеальный результат.

Более 20 лет в автомобильном бизнесе, большинство из которых специализируюсь на работе с клиентами. Отвечаю за согласование предстоящего ремонта и оценку стоимости услуги. С радостью решу все Ваши проблемы, связанные с ремонтом автомобиля.

Подберу краску так, что не будет заметно, что деталь была окрашена. Много лет работы в дилерских предприятиях позволили мне получить бесценный опыт и владение самыми передовыми технологиями кузовного ремонта, окрашивания и колористики.

Делаю жестяные работы, ремонт бамперов, подготавливаю и крашу — быстро и качественно. За 15 лет опыта в кузовном ремонте, сменил 8 мест работы, но сейчас остался в Авалинк, так как тут принято поступать честно, как с сотрудниками так и с клиентами.
