Покраска капота

Полная перекраска

Полная перекраска капота — это трудоемкая, сложная и кропотливая операция, которая обычно проводится при повреждении капота более чем на 50%. Она необходима в случаях сложных механических повреждений, которые часто возникают в результате ДТП.

Полная перекраска капота включает в себя несколько основных этапов:

• Демонтаж детали: Разборка необходима для тщательного восстановления капота. Этот этап является обязательным для всех автомобилей, независимо от их происхождения. Это связано с тем, что капот окрашивается с двух сторон. Внутренняя поверхность с ее сложными контурами требует точности на каждом последующем этапе для обеспечения высокого качества восстановления.
• Грунтование: Это подготовка металлической поверхности к окраске, улучшение адгезии краски и повышение долговечности покрытия в процессе эксплуатации.
• Внутренняя окраска капота: На этом этапе используются защитные, антикоррозионные и термостойкие лакокрасочные материалы. Этот процесс очень важен, так как внутренняя поверхность подвергается сложным эксплуатационным нагрузкам. Отклонения от правильной технологии могут привести к таким проблемам, как коррозия, отслоение краски, образование налета и трещины.
• Наружная окраска капота: Наши квалифицированные маляры создают переходную зону, которая подготавливает наружную поверхность к нанесению краски. Точность, опыт и тонкость работы необходимы для того, чтобы избежать пробелов при нанесении последующих слоев. Эти качества отличают наших специалистов кузовного цеха.
• Многослойное нанесение краски: Нанесение нескольких слоев краски на всю наружную поверхность с последующей тщательной полировкой до получения глянцевого блеска.
• Стоимость перекраски всего капота немного ниже, чем восстановление поврежденного капота, поскольку поврежденные детали часто требуют дополнительной рихтовки. Цена зависит от сложности повреждения и объема работ, связанных со всем процессом восстановления.
• При незначительных повреждениях иногда можно обойтись без перекраски. Для наших специалистов приоритетным является сохранение целостности лакокрасочного покрытия, а также то, что небольшие вмятины и дефекты не приведут к растяжению металла. Мы всегда рассматриваем этот вариант, чтобы обеспечить нашим клиентам быстрое, качественное и экономичное восстановление.

В некоторых случаях, например после ДТП, когда имеются трещины и значительные деформации с растяжением металла, рихтовка становится нецелесообразной. В таких случаях мы предлагаем клиентам установку нового капота в сборе с лакокрасочным покрытием по выгодной цене в Москве. Наши специалисты могут подобрать кузовные детали, совместимые с различными марками автомобилей. Для получения подробной консультации обращайтесь к нам по телефонам, указанным на сайте.

Завершающие процессы после покраски 

Обработка поверхности:

Для получения идеально гладкой и блестящей поверхности необходима послепокрасочная полировка капота, которая выполняется после полного высыхания краски. Сложность и продолжительность этой операции зависят как от размера обрабатываемой площади капота, так и от качества нанесенной краски, которая может содержать микротрещины или поры. Для выполнения этой работы необходимы следующие инструменты и материалы:

• Полировальная машина с сменными дисками
• Полироль для автомобиля
• Пропитанные полиролью салфетки (для небольших участков капота, требующих полировки)

Сушка:

Для достижения максимальной твердости и прочности лакокрасочного покрытия необходимо правильно высушить свежеокрашенный капот. Мы используем несколькими способами сушки:

• В сушильной камере: Окрашенную поверхность подвергают воздействию теплого воздуха в специальной сушильной камере.
• Под лампами: Высокотемпературные инфракрасные лучи направляются на поверхность.
• Естественная сушка: Этот метод осуществляется в закрытом, чистом и теплом помещении. Продолжительность сушки должна соответствовать рекомендациям, указанным в инструкции по нанесению краски.