Центр кузовного ремонта в Москве с гарантией на работы и сроки
window.dataLayer=window.dataLayer||[];function gtag(){dataLayer.push(arguments);} gtag('js',new Date());gtag('config','G-EYKYKJ156J');


Повреждение лакокрасочного покрытия не всегда означает, что деталь нужно красить целиком. Небольшую царапину, потертость, скол или локальный дефект после парковочного контакта во многих случаях можно устранить с ограниченной зоной вмешательства.
В Avalink выполняем покраску LiXiang в Москве, включая локальное восстановление ЛКП, окраску отдельных кузовных деталей и малярные работы после кузовного ремонта. Перед началом работ оцениваем площадь повреждения, состояние поверхности и возможность сохранить заводское покрытие на неповрежденной части детали.
| Виды работ / Услуга | Цена |
|---|---|
| Базовые услуги по окраске крыла | |
| Локальная окраска участка до 30% площади | от 32 000 ₽ |
| Локальная окраска с восстановлением формы металла | от 10 000 ₽ |
| Полная покраска переднего крыла | от 38 000 ₽ |
| Полная покраска заднего крыла | от 38 000 ₽ |
| Работа с разными типами деталей | |
| Покраска нового крыла (оригинал / аналог) | от 38 000 ₽ |
| Покраска б/у крыла | от 38 000 ₽ |
| Окраска с переходом в соседние элементы | от 50 000 ₽ |
| Окраска крыла сложными цветами (перламутр, металлик, трёхслойная) | от 46 000 ₽ |
| Арматурные и подготовительные работы | |
| Снятие и установка крыла | от 6 000 ₽ |
| Демонтаж/монтаж подкрылка | от 3 000 ₽ |
| Снятие и установка навесных элементов (молдинги, поворотники и т.д.) | от 2 000 ₽ |
| Подготовка поверхности без рихтовки | от 10 000 ₽ |
| Восстановление геометрии и устранение вмятин | от 10 000 ₽ |
| Устранение точечных дефектов | |
| Закраска царапин до 5 см | от 38 000 ₽ |
| Закраска царапин до 10 см | от 38 000 ₽ |
| Закраска царапин свыше 10 см | от 38 000 ₽ |
| Удаление сколов с последующей покраской | от 38 000 ₽ |
| Полировка локальная после окраски | включено в стоимость |
| Дополнительные услуги | |
| Подбор цвета по спектрофотометру | от 6 000 ₽ |
| Обработка антикоррозийными составами | от 3 000 ₽ |
| Защитный лак/керамика после окраски | от 20 000 ₽ |
Цена складывается прежде всего из площади ремонта и объема подготовки. Небольшой дефект без деформации металла обычно требует меньше операций, чем царапина после удара, сопровождающаяся вмятиной или повреждением грунта.
Также учитываются сложность цвета, необходимость демонтажа деталей, состояние пластика или металла и формат окрашивания — локальный участок либо весь элемент.
Мы предоставим бесплатную предварительную оценку автомобиля по вашей фотографии, без посещения автомастерской. Заполните форму или свяжитесь с мастером удобным способом и получите оценку в течении 5 минут.
Локальная покраска применяется, когда повреждение занимает небольшую часть детали и нет необходимости полностью обновлять покрытие.
Такой способ подходит при:
Главная задача — ограничить ремонт поврежденной зоной и сохранить как можно больше исходного покрытия автомобиля.

Чаще всего локальная окраска применяется на бамперах, дверях, крыльях и отдельных участках кузовных панелей.
Если дефект расположен близко к ребру, стыку или границе детали, сначала оценивается возможность аккуратно завершить переход. В некоторых случаях технически правильнее покрасить весь элемент, чтобы не получить заметное отличие по оттенку или блеску.
Перед нанесением краски дефектная зона очищается и выравнивается. Если повреждение затронуло металл, восстанавливаются защитные слои покрытия.
При наличии вмятины сначала выполняется рихтовка. Если есть трещина на пластиковом элементе, пластик ремонтируется до начала малярных работ.
Только после этого подбирается оттенок и начинается окрашивание.
Выбор зависит не от желания уменьшить стоимость любой ценой, а от того, какой вариант даст аккуратный результат.
Локальный ремонт подходит, когда повреждение компактное и расположено в подходящей зоне. Полная окраска используется после значительной рихтовки, при множественных дефектах или когда повреждена большая часть поверхности.
Для некоторых деталей возможен переход цвета на соседний участок, если этого требует технология окрашивания.
Даже при известном коде краски фактический оттенок может немного отличаться из-за возраста покрытия, эксплуатации и воздействия солнечного света.
Поэтому цвет подбирается с учетом реального состояния кузова. Особенно это важно именно при локальной покраске LiXiang: небольшая зона ремонта находится непосредственно рядом с заводским ЛКП, и разница оттенков будет заметна сильнее.
Если деталь восстанавливалась после ДТП, сначала заканчиваются все кузовные работы. Металл должен быть выровнен, крепления восстановлены, а сама деталь — находиться в правильном положении.
После этого поверхность готовится, грунтуется и окрашивается. В зависимости от площади ремонта используется локальный способ либо окрашивание всей детали.
После сушки проверяется равномерность цвета, блеск и качество поверхности. При необходимости выполняется полировка и окончательная сборка демонтированных элементов.
При локальной покраске особенно важно, чтобы граница ремонта визуально не выделялась на фоне остальной части кузова.

Мы используем дорогие американские материалы, которые позволяют нам не бояться дать пожизненную гарантию.

В нашем сервисе работают только квалифицированные слесари и маляры с разрешениями на кузовные работы и большим опытом.

Мы используем компьютерные технологии для подбора цвета и применяем краски и лаки надежных и высококачественных производителей.

При ремонте от 2 деталей эвакуатор доставит авто до нашего сервиса за наш счет.

Ниодной пылинки на вашем лакокрасочном покрытии. Покраска автомобиля производится в специально оборудованной покрасочной камере, что гарантирует идеальный результат.

Ярослав обладает более чем 20-летним опытом в автомобильной сфере и координирует все процессы кузовного ремонта и окраски. Он руководит диагностикой повреждений, расчетом стоимости и планом работ, чтобы каждый этап — от подготовки бампера до его финального окрашивания — выполнялся точно и с предсказуемым результатом.

Игорь — эксперт по подбору цвета и нанесению лакокрасочного покрытия. Он использует спектрофотометр и современные системы колеровки, что позволяет достичь максимально точного совпадения цвета нового или восстановленного бампера Хендай Солярис с заводской палитрой — без видимых переходов и различий в оттенке.

Денис занимается подготовкой поверхности перед окраской: шлифовкой, грунтованием и устранением дефектов. Его опыт работы с пластиком и кузовными деталями позволяет подготовить бампер к покраске так, чтобы краска легла ровно и стабильно держалась длительное время. Он также отвечает за аккуратную установку и подгонку детали на автомобиль после окрашивания.
