Центр кузовного ремонта в Москве с гарантией на работы и сроки
window.dataLayer=window.dataLayer||[];function gtag(){dataLayer.push(arguments);} gtag('js',new Date());gtag('config','G-EYKYKJ156J');


Кузов автомобиля Dongfeng может получить повреждения как после ДТП, так и в обычной эксплуатации: вмятины, царапины, сколы, потертости бамперов, деформации дверей, крыльев или порогов. Объем ремонта зависит от того, насколько глубоко повреждение затронуло кузовную деталь и соседние элементы.
Выполняем кузовной ремонт Донгфенг в Москве — от локального восстановления одной детали до комплексных работ после аварии. При необходимости проводятся рихтовка, сварочные и стапельные работы, замена элементов, подготовка поверхности и покраска.
| Услуги | Цена |
| Покраска крыши с люком | от 20000 Руб. |
| Покраска крыши без люка | от 24000 Руб. |
| Покраска новой крыши | от 10000 Руб. |
| Покраска б/у крыши | от 12000 Руб. |
| Арматурные работы | от 1000 Руб. |
| Покраска алюминиевой крыши | от 12000 Руб. |
| Покраска крыши авто без снятия лобового стекла | от 11000 Руб. |
| Покраска крыши авто со снятием лобового стекла | от 12000 Руб. |
| Цены по классам авто | |
| Покраска крыши авто класса A — мини-автомобили; | от 12000 Руб. |
| Покраска крыши авто класса B — маленькие автомобили; | от 12000 Руб. |
| Покраска крыши авто класса C — среднеразмерные автомобили; | от 12000 Руб. |
| Покраска крыши авто класса D — полноразмерные автомобили; | от 30000 Руб. |
| Покраска крыши авто класса E — автомобили бизнес-класса; | от 30000 Руб. |
| Покраска крыши авто класса F — представительские автомобили; | от 30000 Руб. |
| Покраска крыши авто класса S — спортивные купе; | от 30000 Руб. |
| Покраска крыши авто класса J — кроссоверы и внедорожники. | от 30000 Руб. |
| Услуга | Цена |
| Ремонт пластиковой детали | от 4000 руб. |
| Ремонт заднего бампера | от 6000 руб. |
| Ремонт переднего бампера | от 6000 руб. |
| Покраска переднего бампера | от 26000 руб. |
| Покраска заднего бампера | от 26000 руб. |
| Восстановление отсутствующих креплений | от 1000 руб. |
| Шлифовка царапин | от 2000 руб. |
| Восстановление геометрии бампера | от 4000 руб. |
| Ремонт разорванных бамперов (без покраски) | от 6000 руб. |
| Сварка трещины до 3 см | от 3000 руб. |
| Сварка трещины до 6 см | от 6000 руб. |
| Сварка трещины до 10 см | от 10000 руб. |
| Сварка трещины до 14 см | от 10000 руб. |
| Сварка трещины до 20 см | от 16000 руб. |
| Сварка трещины до 30 см | от 20000 руб. |
| Сварка трещины до 40 см | от 20000 руб. |
| Сварка трещины до 50 см | от 24000 руб. |
| Сварка ремонт кронштейна 1 элемент | от 4000 руб. |
| Ремонт + покраска бампера | от 26000 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена порога боковины авто в сборе | от 40000 руб. |
| Частичная замена порога боковины автомобиля | от 30000 руб. |
| Замена стойки средней с частью порога в сборе | от 50000 руб. |
| Частичная замена стойки авто средней с частью порога | от 40000 руб. |
| Замена одного порога «под ключ» (замена, ремонт, покраска) | от 52000 руб. |
| Покраска порога | от 22000 руб. |
| Снятие установка накладки порога с последующей регулировкой | от 10000 руб. |
| Рихтовка удаление вмятины порога | от 16000 руб. |
| Вытянуть вмятину до 3 см | от 12000 руб. |
| Вытянуть вмятину до 5-8 см | от 18000 руб. |
| Вытянуть вмятину до 10-15 см | от 24000 руб. |
| Вытянуть вмятину до 20-30 см | от 30000 руб. |
| Вытянуть вмятину до 30 см | от 40000 руб. |
| Сварка порога | от 20000 руб. |
| Размер | Цена |
| Вмятина размером от 1 до 3 см | от 1000 Руб. |
| Вмятина размером до 5 см | от 2400 Руб. |
| Вмятина размером до 6 см | от 2400 Руб. |
| Вмятина размером от 7 до 8 см | от 3600 Руб. |
| Вмятины на алюминие от 3 см | от 3600 Руб. |
| Услуга | Цена |
| Удаление ржавчины | от 2000 руб. |
| Устранение ржавчины до 5 см | от 2400 руб. |
| Удаление ржавчины до 10 см | от 3400 руб. |
| Ремонт ржавчины более 11 см | от 5000 руб. |
| Покраска после устранения корозии | от 6000 руб. |
| Заварка пораженного участка | от 2400 руб. |
| Деталь, без учета монтажа | Полная | Локальная |
| Бампер | от 20000 руб. | от 16000 руб. |
| Переднее крыло | от 20000 руб. | от 16000 руб. |
| Заднее крыло | от 20000 руб. | от 16000 руб. |
| Капот | от 26000 руб. | от 20000 руб. |
| Крыша | от 30000 руб. | от 22000 руб. |
| Дверь | от 20000 руб. | от 16000 руб. |
| Крышка багажника | от 20000 руб. | от 16000 руб. |
| Пороги | от 14000 руб. | от 10000 rуб. |
| Стойка | от 14000 руб. | |
| Внутренние части кузова | от 5000 руб. | |
| Мелкие детали | от 3000 руб. | |
| Нанесение антигравия | от 3000 руб. | |
| Окраска структурного пластика | от 3000 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замеры по контрольным точкам без установки на стапель | от 4000 руб. |
| Замеры с установкой на стапель | от 10000 руб. |
| Замеры по контрольным Малый класс | от 10000 руб. |
| Замеры по контрольным точкам Средний класс | от 10000 руб. |
| Замеры по контрольным точкам Бизнес класс | от 10000 руб. |
| Замеры по контрольным точкам Внедорожники | от 10000 руб. |
Цена формируется по фактическому объему работ. Небольшая вмятина без повреждения ЛКП и серьезная деформация той же детали после столкновения требуют совершенно разных операций.
При расчете учитываются количество поврежденных элементов, сложность разборки, необходимость рихтовки или сварки, состояние креплений и кузовных проемов. Отдельно рассчитываются запчасти, малярные материалы и работы по восстановлению геометрии, если удар оказался сильным.
Предварительную стоимость можно определить по фотографиям автомобиля.
Мы предоставим бесплатную предварительную оценку автомобиля по вашей фотографии, без посещения автомастерской. Заполните форму или свяжитесь с мастером удобным способом и получите оценку в течении 5 минут.
Работаем как с отдельными дефектами, так и с последствиями аварийного повреждения кузова:
Если деталь сохранила ремонтопригодность, ее можно восстановить без полной замены.

После аварии важно определить не только то, что видно снаружи. За деформированным крылом или бампером могут находиться поврежденные крепления и другие элементы, состояние которых становится понятно только после дефектовки.
При небольшом ударе ремонт может ограничиться одной-двумя деталями. Если повреждение серьезнее, сначала восстанавливается геометрия и положение элементов, затем выполняются кузовные и малярные работы.
Особое внимание уделяется зонам сопряжения деталей — дверным проемам, порогам, крыльям, капоту и крышке багажника. После ремонта они должны занимать правильное положение относительно друг друга.
Крыло, дверь или капот с умеренной деформацией не всегда нужно менять. Если металл можно восстановить, выполняется рихтовка с последующим выравниванием и подготовкой поверхности.
Для пластиковых деталей отдельно оцениваются трещины, деформация и состояние креплений. Бамперы и наружные пластиковые элементы во многих случаях можно восстановить, если повреждение не критическое.
Замена применяется тогда, когда ремонт требует слишком большого вмешательства или не дает рационального результата по трудоемкости.
Смещение нескольких элементов, заметное изменение зазоров или неправильное положение двери после ДТП могут указывать на более серьезную деформацию.
В таком случае проводится проверка геометрии кузова. Если обнаружены отклонения, выполняются стапельные работы и восстановление положения кузовных элементов до начала окончательной сборки.
Красить детали до устранения подобных деформаций нецелесообразно: сначала восстанавливается форма кузова, затем внешний вид.
Покраска требуется после рихтовки, замены кузовной детали, устранения глубоких царапин или повреждения ЛКП. Перед нанесением покрытия поверхность выравнивается и грунтуется.
Для небольшого дефекта может применяться локальная окраска. После серьезного ремонта чаще требуется покраска всей детали. Оттенок подбирается с учетом фактического состояния покрытия автомобиля.
После сушки и финишной обработки выполняется окончательная сборка и проверяется качество восстановленной зоны.
Перед выдачей автомобиля проверяются кузовные зазоры, положение отремонтированных деталей, работа дверей, капота и крышки багажника. Также оценивается качество поверхности и совпадение окрашенных элементов по оттенку.
Такой контроль особенно важен после комплексного кузовного ремонта Dongfeng, когда восстановление затрагивало сразу несколько деталей.

Мы используем дорогие американские материалы, которые позволяют нам не бояться дать пожизненную гарантию.

В нашем сервисе работают только квалифицированные слесари и маляры с разрешениями на кузовные работы и большим опытом.

Мы используем компьютерные технологии для подбора цвета и применяем краски и лаки надежных и высококачественных производителей.

При ремонте от 2 деталей эвакуатор доставит авто до нашего сервиса за наш счет.

Ниодной пылинки на вашем лакокрасочном покрытии. Покраска автомобиля производится в специально оборудованной покрасочной камере, что гарантирует идеальный результат.

Более 20 лет в автомобильном бизнесе, большинство из которых специализируюсь на работе с клиентами. Отвечаю за согласование предстоящего ремонта и оценку стоимости услуги. С радостью решу все Ваши проблемы, связанные с ремонтом автомобиля.

Подберу краску так, что не будет заметно, что деталь была окрашена. Много лет работы в дилерских предприятиях позволили мне получить бесценный опыт и владение самыми передовыми технологиями кузовного ремонта, окрашивания и колористики.

Делаю жестяные работы, ремонт бамперов, подготавливаю и крашу — быстро и качественно. За 15 лет опыта в кузовном ремонте, сменил 8 мест работы, но сейчас остался в Авалинк, так как тут принято поступать честно, как с сотрудниками так и с клиентами.
